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部署后世博战略东航携手上海机场共建航空枢京

2019-02-02 03:33:49 | 来源: 旅游

  部署后世博战略东航携手上海机场共建航空枢纽

  昨天,东航集团与上海机场(600009,抓痒器股吧)(集团)有限公司(下称“上海机场”)如果我们下车去一味的看那些野花野草签署《战略合作框架协议》,共同推进上海航空枢纽建设,力争2015年实现上海两场旅客吞吐量达到亿人次,货物吞吐量达到550万吨,基本建成亚太地区核心枢纽。同时,东航也力争在上海客运市场份额达到50%,成为亚洲的大型枢纽航空公司。

  建设上海航空枢纽一直是上海市政府多年来希望推动的工作,但上海“一市两场”和东航上航两家主要基地公司的竞争,一直制约着枢纽机场建设的推进,如今,东航这时与上航合并的完成,也给更好地建设上海航空枢纽带来了机会

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  根据双方签署的战略合作协议,东航将加大在浦东机场的运力投入,积极开辟国际远程新航线,加密国际干线航班,增加国内通航点,加密至国内主要城市的航班,进一步调整和完善浦东机场航线络布局及衔接性,建成四进四出高质量航班波。

  东航集团总经理刘绍勇表示,目前东航已经在浦东机场形成了三进三出的航班波,在浦东机场的日平并不是努力就一定什么都可以均中转旅客超过了3000人次以上,在上海两场的市场份额接近50%,浦东机场的市场份额接近40%。今后将继续加大对浦东机场的运力投放,力争在铜门配件上海客运市场份额达到乃至超过50%。同时进一步完善浦东机场络的衔接性,使中转客的比例达到16%到20%。

  东方航空()总经理马须伦也对《财经》透露,今年以来东航也一直在吸引中转客方面做了很多工作,目前已经在国内外26个城市开通了双向联程中转行李直挂,中转客的比例比去年增长了73%。明年东航会进一步开辟更多国际航线,比如四月份准备开通上海到罗马的航线,希望“十二五”期间国际航线业务与国内航线业务的比重从目前的3:7扩大到4:6。

  据了解,目前上海机场正在加紧建设浦东机场第四、第五条跑道及相关配套设施,以增加机场起降容量,提高保障能力,力争到2015年,上海浦东机场的客货运吞吐量达到6500万人次和465万吨,虹桥机场的客货运吞吐量达到3500万人次和75万大堂客房用品吨。

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